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Warum den Lamborghini Urus Yellow

Der Lamborghini Urus in Gelb vereint die DNA eines italienischen Supersportwagens mit der Praktikabilität eines SUVs.

Rennperformance

Der 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 entfesselt 650 PS auf alle vier Räder. Das Drehmomentverteilungssystem teilt die Leistung 1000 Mal pro Sekunde zwischen den einzelnen Rädern auf. Die Ingenieure von Lamborghini haben spezielle Turbolader entwickelt, die das Turboloch bei Drehzahlen unter 3000 U/min eliminieren.

Rennstrecken-Technik

Die Kohlenstoff-Keramik-Bremsen messen 440 mm – die größten, die jemals in einem Serien-SUV verbaut wurden. Die adaptive Luftfederung senkt das Fahrzeug im CORSA-Modus um 40 mm ab, während aktive Querstabilisatoren mit 48V-Elektronik für eine stabile Kurvenlage sorgen. Die Hinterradlenkung bewegt sich bei Geschwindigkeiten unter 50 km/h entgegengesetzt zu den Vorderrädern für einen engeren Wendekreis.

Technische Innovation

Die Zylinderabschaltung deaktiviert vier Zylinder bei geringer Last. Der Drehmomentwandler des Getriebes verriegelt in allen acht Gängen für eine direkte Kraftübertragung. Die Motorhaube aus Kohlefaser wiegt 40 % weniger als Aluminium und erhöht gleichzeitig die strukturelle Steifigkeit.

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