

Ferrari 488
Der Lamborghini Huracán kombiniert die Kraft eines natürlich angesaugten V10-Motors mit modernster Aerodynamik. Jedes Bauteil spiegelt die Renntechnologie wider, die auf der Teststrecke in Nardò entwickelt wurde.
Der 5,2-Liter-V10 dreht bis zu 8.500 U/min mit Titanventilen und Trockensumpfschmierung. Die inertiale Direktlenkung von Lamborghini verbessert die Einlenkpräzision mit zunehmender Geschwindigkeit. Das Doppelkupplungsgetriebe schaltet in 50 Millisekunden und passt die Drehzahlen beim Herunterschalten an.
Das Chassis aus Karbonfaser und Aluminium erreicht 50 % mehr Steifigkeit als sein Vorgänger. Magnetorheologische Stoßdämpfer erfassen die Straßenbedingungen 1000 Mal pro Sekunde. Das ALA 2.0 aktive Aerodynamiksystem passt die Abtriebskraft während der Kurvenfahrt unabhängig auf jeder Seite an.
Kohlenstoff-Keramik-Bremsen mit 6-Kolben-Sätteln sorgen für konstante Bremskraft. Das ANIMA-System verändert das Ansprechverhalten des Motors, die Federung und die Stabilitätskontrolle in drei Modi. Das digitale Cockpit zeigt Telemetriedaten in Echtzeit an, adaptiert von Lamborghinis GT3-Rennwagen.
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